Parti de Calvi le 7 juin 2023, je suis arrivé à Monaco mardi 20 juin 2023, sur la plage du Larvotto, après avoir parcouru plus de 180 kilomètres à la nage.

L’aventure consistait à traverser la Méditerranée en totale autonomie et sans assistance. Je me souviens lors du Tour de France à la nage, Sandrine, une amie, m’avait fait part de son analyse de la Mer Méditerranée. « Tu verras Rémi, c’est un lac !! »

Je n’ai pas été déçu pour cela. De la houle, des vagues, des orages, des courants, voilà ce que j’ai eu lors de mon expédition en 2018.

Pour ce nouveau projet, je connaissais les dangers de la grande bleue. J’étais prêt, mais pas à ça.

Il nous aura fallu 14 jours pour rejoindre la capitale monégasque. 14 jours de nage dans des conditions parfois difficiles, ce qui nous ont contraint à modifier le plan initial à savoir de le faire sans assistance.

Merci à tous mes partenaires, mes amis de croire en notre belle aventure humaine, ensemble on va plus loin !

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En 2011, je décide de changer de vie et de devenir aventurier explorateur. Et quoi de mieux que de se lancer dans l’aventure par la traversée de l’Australie en courant du sud au nord.

Il m’a fallu 8 mois pour me préparer à ce périple, 8 mois à m’entraîner à la course à pied, à soulever de la fonte pour que mon dos soit prêt à tirer cette maudite remorque.
En octobre 2011, je suis sur le départ à Melbourne. Je suis tétanisé par l’idée de courir à travers le pays continent.

Je longe la Great Ocean Road jusqu’à Adélaïde. Cette première partie me permet de me mettre en jambe avec un climat méditerranéen. Un point important également, les distances entre les villes ne sont que de 50 kilomètres, bien assez pour pouvoir me ravitailler en toute sécurité.

Je suis stupéfait par la beauté des paysages. La forêt tropicale vient à la rencontre de l’océan ! Un spectacle pour mes yeux, mais aussi pour mes narines qui captent les odeurs de sous-bois mélangées à l’iode.

Juste avant l’arrivée à Adélaïde, je me fais mordre par une araignée, une red back. Pas vraiment le choix que de continuer l’aventure avec un bras qui gonfle à vue d’œil.

All locals are not friendly !

La partie fun commence après avoir quitté Adélaïde. Des lignes droites à perte de vue, du sable, et une chaleur écrasante du soleil.
Je découvre le bush, la solitude, le paysage monotone, mais une sensation de liberté grandissante.

Après plusieurs semaines, je parviens à Uluru Kata Tjuta National park avec la ferme intention de passer du temps avec les aborigènes de la communauté de Kaltukatjara et de Mutitjulu.

Ce périple, ce n’était pas qu’un simple défi personnel, c’était également pour rencontrer les vrais habitants de l’Outback Australien. J’ai passé en tout 25 jours avec les aborigènes, à vivre au jour le jour, à jouer avec les enfants.

J’ai repris ma course avec en ligne de mire Darwin plus de 2000 kilomètres plus loin.

Lors de ma progression vers Darwin, j’ai découvert ce que signifiait la notion, être déshydraté.

Après 4 jours sans boire, je me résignais à uriner dans ma gourde pour ne pas mourir, un acte de détresse qui m’a sauvé la vie.

J’ai terminé les 1500 kilomètres qui me séparaient de mon point d’arrivée en passant par un ouragan qui a tout ravagé sur son passage notamment la ligne de chemin de fer qui traversait la ville de Katherine.
Les “creeks” asséchées se remplissaient de plusieurs mètres d’eau en l’espace d’une nuit créant ainsi de véritable torrents au milieu de nul part.

J’ai bouclé mon aventure en 100 jours de course avec un message fort en tête. Si le manque d’eau m’a perturbé pendant ma course, certaines personnes doivent se battre toute leur vie pour en trouver.

C’est décidé, j’en ferai mon cheval de bataille. En Australie, j’ai découvert la rareté de l’eau, je vais alors aller voir son opposé.

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Fort du constat qui a failli me coûter la vie lors de ma traverse de l’Australie en courant, je décide de pousser l’expérience afin de comprendre les populations riveraines aux fleuves et rivières notamment sur l’accès à l’eau.

Je décide de m’attaquer au fleuve Mékong muni d’un hydrospeed, flotteur en mousse qui permet de descendre les torrents de montagnes.

Je me lance de la frontière tibétaine avec la ferme intention de gagner l’embouchure du fleuve au Viêtnam, 4 400 kilomètres plus bas.

Je commence mon périple par le Yunnan, en Chine et ces nombreux barrages hydroélectriques de plus en plus grands. J’arrive lentement à passer les édifices sans trop de problématiques, à part peut être sur le 3ème plus gros barrage au monde qui est contrôlé par l’armée chinoise. Après plusieurs heures de négociation, je parviens à retrouver le bord de l’eau. Il me faudra plus d’un mois pour sortir du pays pour entrer au Laos.

Le fleuve a déjà bien évolué, il est très large, parfois jusqu’à plusieurs centaines de mètres. Le changement de pays me bouleverse un peu notamment sur l’apprentissage d’une nouvelle langue ainsi que les uses et coutumes de mes nouveaux voisins de rivage.

J’essuie tout de même quelques tracasseries administratives sur la capitale du Laos, Vientiane. Les autorités me sortent de l’eau, un arrêt forcé de 1 mois et 3 jours, impossible de repartir prendre le large.

À force de ténacité, je trouve une solution pour reprendre mon aventure. Je suis conscient de la difficulté dans laquelle je me trouve. En effet, le Mékong fait office de frontière naturelle entre la Thaïlande et le Laos, probablement une raison suffisante pour les autorités de m’avoir stoppé dans ma progression.

L’arrivée des 4 000 milles iles signifient que je quitte le Laos pour entrer au Cambodge. Sur cette portion, le fleuve coule à l’intérieur du pays ce qui me libère d’un poids énorme, la peur de me faire arrêter constamment, car je naviguais à la frontière entre deux pays.

À l’approche de Phnom Penh, j’établis un record non-officiel, je nage 28h40 sans manger et boire. Je viens littéralement m’échouer sur la rive, les larmes aux yeux, les jambes et les pieds meurtris.
Je décide de m’arrêter une petite semaine pour me remettre en forme et obtenir mon visa du dernier pays sur ma route, le Viêtnam.

Confiant sur le peu de kilomètres qu’il me reste, je pense terminer en moins de 5 jours mon aventure. Hélas, la fin a été bien mouvementée. J’avais omis la marée qui affecte le fleuve jusqu’à plus de 300 kilomètres dans les terres, incroyable. Il me faudra près de 15 jours pour boucler les 4 400 kilomètres entre le Tibet et l’embouchure au Viêtnam.

Ce qui m’a le plus surpris dans cette exploration, c’est la quantité de déchets qui jonchent la surface de l’eau notamment à l’embouchure du fleuve.

Je suis stupéfait.

En effet, faute de moyen, de choix politiques, d’infrastructures, les populations déversent leurs déchets directement dans le fleuve, sans penser au problème que cela peut engendrer.

Je rentre en France avec la nette intention de faire bouger les lignes.

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